ZASTAVTE ÚNIKY CHLADIACEJ KVAPALINY – RÝCHLO, JEDNODUCHO A EFEKTÍVNE

Bazén kvapaliny tvoriaci sa pod vozidlom spôsobený unikajúcim komponentom chladiacej kvapaliny nie je vítaným pohľadom. Keď chladiaci systém praskne netesnosť, môže sa rýchlo stať nebezpečenstvom pre motor, ale ak sa s ním zaobchádza rýchlo, nemusí to stáť majland.

Plug the leak

Hlavná vec, ktorú musíte urobiť, ak chladiaci systém uniká, je nájsť zdroj. Uvoľnila sa hadica alebo je v chladiči diera? Vo väčšine prípadov postačí jednoduché nízkonákladové riešenie. Aditívum na opravu chladiaceho systému BIZOL Radiator Repair+ r71 ponúka rýchle a spoľahlivé riešenie netesností chladiaceho systému a je vhodné na použitie vo všetkých chladiacich a vykurovacích systémoch vozidiel.

 Je to samotná jednoduchosť, pretože prísada vyhľadáva netesnosti, nech sú kdekoľvek, nielen v chladiči, ale v celom chladiacom systéme a potom ich bezpečne utesňuje. Použitie špeciálnych polymérov znamená, že úniky sú účinne utesnené bez rizika upchatia.

Lepšie bezpečné ako ľúto

Obrázok 1 – Znak úniku radiátora

  Pri prvých známkach presakovania alebo menších netesností pridajte plechovku BIZOL Radiator Repair+ r71. Všetci vieme, že prevencia je lepšia ako liečba, a preto má zmysel konať skôr, než bude príliš neskoro a auto sa pokazí na okraji cesty. Ak musíte pravidelne pridávať vodu alebo sa pod vozidlom stále objavujú kvapky chladiacej kvapaliny, potom je tu problém, ktorý je potrebné riešiť.

Úniky z matice ohrievača môžu byť tiež veľkým problémom hlavy, pretože na opravu je často potrebné odstrániť celú palubnú dosku. Demontáž a opätovné namontovanie palubnej dosky na výmenu matice ohrievača je zvyčajne zložitá práca a niečo, čomu sa treba vyhnúť, pokiaľ to nie je úplne nevyhnutné.

A práve tu môže pomôcť aj BIZOL Radiator Repair+ r71, pretože dokáže vyliečiť menšie úniky matice ohrievača bez všetkej tej práce, čím ušetrí veľa času, peňazí a úsilia v procese.

How does it work?

Najprv skontrolujte, či v komponente chladiaceho systému nie je veľká diera, náš výrobok je dobrý, ale nemôže upchať veľké praskliny, diery ani nič urobiť s odpojenou hadicou. Normálnym postupom je uistiť sa, že v systéme je dostatok chladiacej kvapaliny, a potom už len naliať obsah cínu do chladiča alebo expanznej nádrže.

Safety first!

Pred pokusom o akúkoľvek prácu na chladiacom systéme musíte počkať, kým systém úplne nevychladne. Ak sa chladiaci systém prevaril, počkajte aspoň 15 minút, kým sa para nevyčistí a systém nevychladne.

Chladiaci systém je tlakový systém, a preto nikdy nesmiete odstrániť tlakový uzáver pred ochladením systému, bez ohľadu na to, či došlo k úniku alebo nie. Ak odstránite tlakový uzáver, keď je systém horúci, chladiaca kvapalina vás môže vystreknúť a obariť!

Naplňte chladiaci systém tesne pod maximálnu značku a nalejte obsah cínu.

Naštartujte motor a nechajte BIZOL Radiator Repair+ r71 urobiť ťažkú prácu. Nasaďte tlakový uzáver, naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach 10-15 minút, potom ho vypnite a nechajte chladiaci systém vychladnúť. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, keď je motor studený, uistite sa, že je v systéme dostatok chladiacej kvapaliny, a podľa potreby ho upravte.

Oprava netesností radiátora nemôže byť jednoduchšia ako s BIZOL Radiator Repair+ r71.                                                                                                                                                                            

                                                                       ^{Obrázok 2 – Oprava chladiča BIZOL+ r71}